Widok z mola w Sopocie zawsze robi wrażenie.
Pierwszy pomost, mierzący 31,5 metra, zbudowany został w 1827 przez doktora
Jerzego Haffnera. Następnie, do końca XIX, molo wydłużone zostało do 150 m, a w 1910 do 315 m. Obecnie istniejące molo zostało zbudowane w 1928 – przebudowano wtedy też Skwer Kuracyjny. Była to największa przebudowa w historii mola – okazją było 25-lecie Sopotu oraz 100-lecie budowy pomostu. W latach 90. XX dobudowano
żelbetową głowicę, ochraniającą pomost główny, a na początku XXI w. prowadzono prace konserwacyjne tegoż pomostu.
Już w czasach
krzyżackich, w
XIV wieku, w miejscu gdzie
Wisła wpadała do
Morza Bałtyckiego znajdowała się drewniana wartownia, spalona przez
husyckiesierotki w pierwszych dniach września
1433. W
1482wybudowano w tym miejscu ceglaną wieżę z
latarnią. Jej zadaniem była kontrola ruchu statków na rzece oraz bronienie dostępu do gdańskiego portu. Wokół wieży powstał wieniec artyleryjski a całość założenia
ufortyfikowanoczterobastionowymfortem. Twierdza Wisłoujście wielokrotnie była celem w kampaniach wojennych. W
1577 oblegał ją bezskutecznie
Stefan Batory, w czasie
bitwy pod Oliwą (
1627) ostrzeliwała
szwedzką flotę, w
1734 atakowały ją wojska
rosyjsko-
saskie, w
1793pruskie,
1807 –
Napoleon, a w
1814znowu Prusacy. W latach
1622-
1629 twierdza, zwana też
Latarnią, stała się bazą polskiej floty wojennej, kotwiczącej pod osłoną dział twierdzy. W nocy z
5 na
6 lipca1628 polskie okręty pod Wisłoujściem zostały zaatakowane przez szwedzkie wojska lądowe z użyciem artylerii, w wyniku czego zostały zatopione okręty "
Żółty Lew" i
galeon "
Święty Jerzy".
Miałem okazję zobaczyć wejście do portu promu ze Sztokholmu.
MF Scandinavia – morski
prom pasażersko-samochodowy zbudowany w
szwedzkiej stoczni w
Landskronie w 1980 roku. Został poddany gruntownej przebudowie w 1999 roku. Od 2003 roku pływa na linii
Gdańsk–
Nynäshamn w barwach kołobrzeskiego armatora
Polferries. Podróż trwa 19 godzin w jedną stronę.
Jest to największy polski prom pod względem liczby przewożonych pasażerów, jednorazowo zabiera na pokład rekordową w skali kraju liczbę 1808 pasażerów. Dla pasażerów przygotowano 1124 miejsca w kabinach, z czego 922 z pełnym węzłem sanitarnym. Wyróżnia się kabiny wewnętrzne (bez okna), oraz zewnętrzne (z oknem). Na pokładzie promu znajdują się kabiny klasy Lux (salonik i sypialnia, oraz TV), kabiny standardowe (2– i 4–os.), oraz kuszetki (bez łazienki w kabinie). Ponadto kabiny 4–os. zewnętrzne na pokładzie 8 są poszerzone, oraz wyposażone w TV. Dla pozostałych, którzy nie zdecydują się na wykupienie kabin, przygotowane zostały fotele lotnicze. Prom liczy 11 pokładów, z czego pokłady nr 2, 6, 7, 8, 9, 10, 11 są ogólnodostępne dla podróżujących. Pokłady nr 3, 4 i 5 są pokładami samochodowymi.
Most na Brdzie Bydgoszcz
Toruń most przez Wisłę
beduks
